Beheben von Verwitterung und Kreidung

Wenn Ihr Dach oder Ihre Fassade verwittert ist, sieht die Oberfläche matt und schmutzig aus. Gleichzeitig gibt die Beschichtung stark ab und wird extrem schmutzempfindlich, was sich z.B. in fettigen Fingern, Leckagespuren usw. zeigt. Hinter Regenrohren oder in schattigen Bereichen ist die Beschichtung oft in einem besseren Zustand, da sie weniger UV-Strahlung ausgesetzt ist.

Ein großes Risiko besteht darin, dass die Beschichtung letztendlich abblättert. Dies erhöht langfristig die Reparaturkosten, weshalb eine rechtzeitige Wartung dringend empfohlen wird.

Eine Fassade steht nicht auf der täglichen Checkliste, um zu prüfen, ob alles in Ordnung ist. In der Praxis wird der Zustand der Beschichtung erst bemerkt, wenn sie abzublättern beginnt oder sich verfärbt.

PVC-/Plastisol-Beschichtungen sind dafür am anfälligsten. Die Weichmacher im Kunststoff verschwinden mit der Zeit durch die Wirkung der UV-Strahlung aus der Beschichtung. Dadurch härtet diese Plastisol-Beschichtung aus und ist anfällig für Risse.

Egal, ob sie ablöst oder nicht, wir können Ihnen in jedem Fall helfen. Kontaktieren Sie uns!

Alle beschichteten Oberflächen müssen regelmäßig gewartet werden, um sie sauber zu halten, damit Schmutz und Witterungseinflüsse sich weniger auf die Oberfläche auswirken können. Sie waschen wahrscheinlich regelmäßig Ihr Auto, aber nicht Ihre Fassade oder Ihr Dach. Fassadenlacke unterscheiden sich nicht wesentlich von den bei Autos, werden aber viel stärker beansprucht.

Durch eine ordnungsgemäße Wartung ein- oder zweimal im Jahr kann die Kreidung in vielen Fällen vermindert werden. Dies hängt jedoch von der Qualität der Lackierung ab. Glücklicherweise werden die heutigen Lacksysteme immer UV-beständiger, was bedeutet, dass Kreidung seltener vorkommt als früher. Nachdem die Beschichtung das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat, ist es immer ratsam, schnell Wartungsmaßnahmen zu ergreifen.

In 9 von 10 Fällen sind die Paneele und Profile mit Coilcoating versehen, d.h. es handelt sich um vorlackierten Stahl oder vorlackiertes Aluminium. Dies ist z.B. bei Colorcoat Prisma, PVDF, Silikonpolyester, HPS-Plastisol usw. der Fall. Coilcoating ist somit ein werksseitig bei hoher Temperatur angewandtes Verfahren und kann nicht bei späteren Reparaturen angewandt werden.

Die von uns verwendeten Produkte stammen ursprünglich aus der Automobilbranche und wurden eigens zur Reparatur von und den Einsatz bei Sandwichpaneelen und Profilen weiterentwickelt. In Bezug auf Langlebigkeit und Optik werden die Lacke an die jeweils angewandte Bandbeschichtung angeglichen. Wir sind mit allen Arten von Beschichtungssystemen vertraut und haben die gängigsten Farben auf Lager.

Die Kosten sind vorab oft schwer abzuschätzen und hängen von Umfang, Lichtexposition, Zugänglichkeit, Art des Lacks und örtlichen Gegebenheiten ab.

Die Kostenhöhe hängt darüber hinaus auch davon ab, ob ausgetauscht, demontiert, ob dabei die Verkleidung und Konstruktion gelöst werden soll, wobei es zu Beschädigungen, Leckagen kommen kann usw. Viele Sandwichpaneele sind oft mit verdeckten Befestigungen montiert und können nicht einfach so entfernt werden. Dämmpaneele halten technisch gesehen ein ganzes Leben lang. Es wäre also ein Jammer, sie nur deshalb auszutauschen, weil die obere Beschichtung beschädigt ist. Eine Neulackierung ist daher in diesen Fällen oft preisgünstiger.

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